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E va bene, facciamo questo elenco, magari può essere utile a qualcuno.
Sono tutti i cuscinetti presenti nel motore vespa, che vanno quasi sempre cambiati quando si apre un motore (mi raccomando quelli di banco sempre!)

CUSCINETTI:

cuscinetto asse ruota, codice 6204: € 7,00
cuscinetto banco lato volano, codice 6204: € 7,00
cuscinetto campana, codice 16005: € 9,50
cuscinetto quadruplo, codice 6200: € 4,00
cuscinetto banco lato frizione, codice 6303: € 7,50
gabbia asse ruota, codice NK1612 b: € 4,00

Le altre cose da cambiare quando si apre un motore sono paraoli e guarnizioni (poi anche chiavette a mezzaluna, dadi, ecc.)
per questi esistono kit appositi, di cui non mi ricordo ora i codici, solo i prezzi:

guarnizioni: € 3,50
paraoli corteco con o-ring in kit(mi raccomando cono 20!): € 8,50

Ciao zucchi grazie per l'ottima guida.
Ma nella biella non c'è la gabbia a rulli? quella non va cambiata?

si...ti consiglio di mettere una maggiorata polini..

quella te la danno sempre quando compri un albero nuovo.
non mi ricordo il codice

SOLO quando cambio l'albero? Separatamente non la vendono?

ovvio che la vendono.
c'è quella lunga e quella corta, non mi ricordo il codice però.

e se uno deve aprire un motore con pochi chilometri quindi non gli conviene sostituirla no?

visto il costo esiguo....sarebbe meglio cambiarla...la maggiorata è utile perchè ha più superfice di contatto

tutti i cuscinetti si sostituiscono scaldando il carter con un cannello vero?un piccolo saldatore a gas non va bene?

io sapevo con il phon

con il phon da carozziere si con quello di casa non di certo.....io uso il fornellino da campeggio...

che cannello e saldatori!
fornello sempliciccimo!

sentite ma i codici sono quelli piaggio vero?

dovrebbero essere universali.
io uso skf

sto per comprare tutto a breve...che significa cono 20?