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Ciao ragazzi, finalmente ho acquistato il kit in alluminio per la nostra amata hp....nei prossimi giorni mi cimenterò nel montaggio. Premetto che è la prima volta che faccio un operazione del genere quindi avrò bisogno dei vostri consigli e del vostro supporto. Avete gia qualche accorgimento da farmi? La mia intensione era di montare il kit, cambiando solo getto max al carburatore originale e poi magari più in la vedere eventualmente di cambiare qualcos altro.... A presto Gabri

Anch'io ho montato questo cilindro ma la velocità massima che ho raggiunto e di 70 chilometri orari ne sono rimasto molto deluso tutti le parlano bene pensavo che fosse più performante tu che mi dici il merito ciao a presto

se devi montare quel cilindro senza nemmeno cambiare marmitta...è uno spreco per un cilindro così di pregio
io monterei un 19/19 magari phbg e una proma con pignone da 16 pinasco
sono tutte operazioni semplicissime e montare cilindro carburatore e marmitta è un gioco da ragazzi
idem il pignone basta smontare il carterino frizione,rimuovere la frizione con l'apposito estrattore e bloccare la campana con una moneta da 2-5centesimi stando attenti che non cada nel blocco insieme alle due chiavette del cluster(o quadruplo) e dell' albero motore
rimuovere il pignone e rmontare quello nuovo
e sfruttarre magari l' occasione per cambiare dischi frizione

Ho cambiato la primaria 14 69 con una 18 67 credo che la marmitta sito plus non è per niente buona ma se la subito un Po?