VespaHP.eu

Ciao Ragazzi!
a giorni porto la vespa a fare tutti i lavori dopo aver passato tutto l'inverno a comprare tutti i pezzi piano piano
mi sorge solo l'ultimo dubbio che anche il mio meccanico non mi ha saputo delucidare bene..
dicendomi che cmq il 130 ha molta compressione e che quindi sforzerebbe molto scaricando
la batteria oppure neanche accendendo.
però adesso googleggiando ho letto che qualcuno consigliava una batteria più potente e che
il motorino di avviamento delle nostre hp è lo stesso identico del px o di altre vespe 125
confermate?
nel caso fosse così la mia domanda è : che batteria devo comprare precisamente per poter continuare a usare l'avviamento elettrico?
se sapreste desttagliatamente la potenza o l'amperggio )
grazie in anticipo!

Ciao,
non so dirti se sia vero quel che hai letto riguardo il motorino dell'avviamento elettrico, però posso dirti che con la batteria nuova io riuscivo tranquillamente a far partire il 132 Malossi
La batteria che ho io è 12v-9Ah ed è un ricambio originale Piaggio-Gilera, c'è scritto anche il codice 497413 . Ora a dire il vero non ce la fa più ma ha fatto il suo dovere per almeno 3-4 anni, non la cambio solo perchè mi trovo tanto bene con l'avviamento a pedale...

Ciao Carlo!!
grazie mille domani provo a d andare alla piaggio a vedere quanto costa
su ebay non è molto economica
trà l'altro quello che ho letto non era tanto vero visto che ho visto le foto dei motorini di avviamento px
e sono diversi.. invece quelli di pkxl 125 e fl2 almeno dalle foto risultano uguali.. almeno nella forma
ciaooo

Io non ho mai avuto problemi, anche con le batterie più economiche da 4Ah.

Ciao Carlo 83 hai un 130 anche tu?
allora provo prima a usare la batteria che ho
nel caso non dovesse andare bene compro quella che mi ha indicato l'altro carlo!

beh, la mia HP è morta nel 2008, ma per qualche anno ho montato vari 130 polini. La batteria non mi ha mai dato particolari problemi, se non dopo lunghe pause (ma questi problemi ci sarebbero stati anche con un 50 originale...)

C'è anche da dire che il motorino d'avviamento lo usavo poco, la vespa va accesa a pedale....

si sono d'accordo!! per accenderla a pedale )
infatti sono mezzo indeciso se toglierlo questo motorino di avviamento che striscia lievemente sulla gomma
e alla fine allegerirebbe un pelino le vespetta
però anche avere tutte e due le accensioni è comodo, io col pedale la accendo praticamente solo la mattina quando è fredda,
poi durante la giornata la accendo con l'avviamento e parte al volo, diciamo che è una piccola comodità per i più pigri )
ahuuhahua