VespaHP.eu

1)ciao volevo sapere se la struttura del telaio è abbastanza resistente da sopportare la trazione di un motore 130 spinto?
2)e poi so ke le vibrazioni di tali motori col tempo spaccano le pedane è vero???

.....prometto ke è l'ultima domanda....

3)le vibrazioni diminuiscono con un albero a spalle piene che con un anticipato?
4)l'albero a spalle piene si può montare con l'aspirazione al carter?

grazie anticipatamente!!!

Ciao dunque vediamo se riesco a rispondere a tutto.
1.Il telaio hp è migliore di qualsiasi altro telaio smallframe per cui non ci sono problemi di resistenza.
2.Le pedane possono cedere ma sono casi rari e isolati e comunque in linea di massima non ci sono problemi se non sono troppo corrose dalla ruggine vai tranquillo.
3.L'albero a spalle piene ha minori vibrazioni dell'albero classico vespa in quanti i due volani dell'albero sono entrambi di forma circolare piena e sono uguali tra di loro anche se questo non vuol dire che siano bilanciati per il tuo motore. In ogni caso risultano sicuramente più bilanciati di un albero anticipato per valvola rotante.
4.Con l'aspirazione al carter può essere montato l'albero a spalle piene ma sono con aspirazione lamellare al carter e cioè con valvola asportata. Io consiglio comunque il montaggio di un albero tradizionale come un AMT186 mazzuchelli o altri alberi che comunque siano del tipo per valvola rotante il motivo è che l'area di passaggio è ridotta per cui meglio non montare uno spalle piene. L'albero a spalle piene è invece una soluzione definitiva e conveniente per un motore con aspirazione al cilindro.

Spero di avere risposto ai tuoi quesiti

sempre precisissimo isi.il motivo di questa domanda è che ho trovato una crepa nel telaio della vespa dietro il parafango nella parte centrale il quella specie di "ponte"(nn so se hai cpt)...

Intendi dire dietro? oppure davanti?

questa crepa l'ho trovata dietro al parafango anteriore. e dietro al parafango ant. la vernice è molto sbavata,c'è chi dice che è così per l'acqua che ristagna....

Guarda la crepa evidentemente è dovuta a un cedimento meccanico li bisognerebbe fregare la vernice saldare un pò spianare stuccare e verniciare se volessi fare le cose fatte bene però non tutti ne sono in grado e in carrozzeria ti costa un pò. Per il resto mi chiedo dove possa ristagnare l'acqua. Comunque dietro è sbavata perchè nella parte posteriore interna(dalla parte della ruota) c'è proprio una fessura che è saldata, la quale sarebbe proprio la linea dove è stato unito il telaio.

sisi per la crepa ci sarà da fare qualche lavoretto....ma la sbavatura è nella parte di davanti dietro il parafango anteriore praticamente sotto la forcella....

Può essersi scrostata nel tempo con gli agenti atmosferici non vedo altre spiegazioni oppure è un difetto di fabbrica

sisi penso che si sia scrostata nel tempo ma il fatto è che per rifare la carrozzeria senza scendere il motore mi hanno chiesto 400€ .pensa se l'avessi sceso e avrei messo un altro colore,sarei diventato povero .............
ma ci valgono tutti questi soldi???

vhè son tantini 400...anche se il lavoro è lungo.

Sono normalissimi quei soldi mi dispiace dirtelo per riverniciare tutta la vespa anche senza togliere il blocco quelli sono i soldi più o meno.

....addirittura mio zio ha speso 400 € per rifare la sua punto...
e secondo voi quanto ci vuole per scendere il motore e fare tutto il telaio?

non saprei informati perchè cambia da posto a posto. Qui al nord costa tutto di più.. Ma te di dove sei?

io sono di caltanissetta al centro della sicilia. lì al nord costa di più?di dove sei?

Padova comunque si in linea di massima al nord la roba è più cara