VespaHP.eu

Eh già, dopo l'xl e dopo la COSA, è arrivata in casa mia un'altra vespa, come potete immaginare un'hp4.
Non metto ancora foto perchè è conciata male per i miei gusti (ci potrei benissimo uscire ma la voglio splendente) e so già che tralascierò tante cose.
Iniziamo con la storia: il 18 giugno girando nel web, mi viene in testa di andare a cercare una ape car su subito.it.
Cercata ma ho visto che nella mia zona voleano sopra i mille per dei catorci e allora ho detto boh non ho niente da fare cerchiamo una vespa; bene inserisco la chiave vespa e poi automaticamente le mie mani scrivono hp (io penso madò so proprio rincoglionito basta pc per oggi) e stavo quasi per cancellarlo quando ancora le mie mani anzi per dire la verità il mignolo destro preme invio e mi compaiono le vespe hp della mia zona, ne vedo una tenuta buona a basso prezzo.Decido ci vado.Lo chiamo e non mi risponde solo al terzo tentativo riesco a parlarci; bene fissiamo un incontro per il pomerigigo e vado a vederla. Vedendola dal vivo è un pò più malconcia di quanto pensassi ero quasi sul punto di non prnederla quando scocca una scintilla e decido di prenderla anche se presentava qualche problemino del tipo freno di dietro che non va ne su ne giù, punti di ruggina qua e la, manopole di una bicicletta ( ),batteria scarica/non funzionante, avviamento elettrico non funzionante per la batteria/rotto completamente e altri prblemini comunque facilmente aggiustabili.
Comunque la porto dal carrozziere e mi dice: sisi, si può fare è quasi nuova bisogna riprendere dei punti di rugine e poi tornerà al splendere di questo bel blu e io cosa?blu? arancione vorrai dire e il carrozziere: arancione? ammazza che gusti barbari ma se la vuoi arancione te la faccio come ti pare.

poi il carrozziere (amico) mi chiede se gli posso portare la vespa smontata, solo il telaio e le parti da verniciare e io gli ho detto di si.Adesso sorge un problema per scender eil blocco so fare tutto tranne due cose:
1) Non ho mai saputo dove si stacca l'impianto elettrico della vespa, in pratica credo di dovre staccare i fili che dallo statore vanno alla centralina no?

2) io sono abituato al cambio 2 fili, quello dell'hp essendo monofilo come si stacca??

ah aiutatemi anche sul colore xd thanks

bhè per levare il motore bisogna staccare i fili che vanno alla centralina e all'impianto elettrico ,per il cambio basta allentare il morsetto e sfuilare il filo...

Si guardandola meglio la vespa ho capito tutto più o meno, ma pe ril colore che mi dite?

beh, io la farei nera (come la mia) o bianca. Poi metti le frecce bianche con le luci arancio, uno specchietto cromato, delle belle manopole e il gioco è fatto! scusa, ma quanto l'hai pagata?

pagata 350€uri.
Ieri ho finito di scendere il blocco, per fortuna l'avviamento elettrico funziona, ho solo cambiato la batteria.
Per il colore io vorrei tanto un arancione ma non trovo nessun sito con delle tonalità di arancione e allo stesso tempo il codice

io ne ho presa una a 250 in Sicilia 6 mesi fa, ma anche la mia è da riverniciare e penro proprio che la farò o nera o bianca!

domani devo consegnarla e ancora non so di che colore....mah
comunque come si smonta il contakm? cioè svito tutte le viti alzo il cruscotto, tolgo la cordina, tolgo il connettore ocn il dentino, ma il foglio verde che fa da circuito resta attaccato al connettore ocme devo fare?

dovrebbe rimanere attaccato al gruppo del conta kilometri......strano,non so che dirti mi dispiace..

alla fine ho tirato il filo dalla scatola nel nasello

Vespa portata dal carrozziere, colore: arancione holiday...stupendo

aspettiamo con ansia le foto....

mi sa che dovremo toglierci tutta l'ansia...il carrozziere me la fa in 15 gg
A presto sperimao le foto