Beh l'alluminio è un "chicca"...nel senso che se uno vuole fare una elaborazione "di classe"
e un pò diversa dal solito, allora è il TOP
.
Ho avuto un 75 Pinasco in alluminio, era davvero indistruttibile
..però c'è da dire che anche i cari, vecchi cilindri in ghisa, se ben messi a punto, sanno dare le loro soddisfazioni. Il rischio di grippata è sempre relativo e dalla loro hanno il vantaggio di costare di meno e poter essere rettificati.
Cmq,se posso permettermi, raggiungere i 100kmh con un corsa corta è possibile, ma non così semplice...se l'obiettivo sono i 100kmh effettivi con ottima ripresa anche in salita forse sarebbe meglio consigliare un corsa lunga non eccessivamente spinto...tanto i lavori da fare, più o meno, son sempre quelli...