VespaHP.eu

azzz ....come fa a spaccarsi...non è mica di carta o la prendi a martelllate o è difficile che una marmitta si rompa.

Anche io ero un po' ditubante, ma me lo ha assicurato. Pare che Simonini stia risparmiando sulla lamiera . Speriamo che con quelli aggiustamenti che faccio regga

strano, non ho sentiti io di questi problemi.
ti consiglierei di accorciare i rapporti, ma va bene anche così...
mi raccomando di ricarburare.
e occhio al sound, la D&F è casinista.

Il sound non è un problema. L'ho sentita ed è comunque inferiore alla mia attuale leovinci, che è completamente carbonizzata. E poi sono di un paesino vicino Lecce, qua i vigili non fanno tante storie, basta che hai il casco

oooo,finalmente qualcuno nelle mie stesse condizioni(nessun problema di vigili) ,anche secondo me devi accorciare un po i rapporti 23/72 dovrebbe essere giusta.

Quoto vespahp93 x la scelta della rapportatura, comunque hai pur sempre un pinasco in alluminio, cilindro che gira abbastanza alto, se non hai problemi di rumore (ne ho sentita una e mi sembra non passi x nulla inosservata) mettila su, il problema della solidità non mi sembra cosi' grosso, trattala bene e vedrai che durerà. Magari in futuro io ci vedrei bene un 24

Ok... grazie di tutto. Comunque voglio specificare che ho scleto una rapportatura così lunga perchè ho intenzione in futuro di cambiare cilindro, probabilmente prenderò un polini 112, ma ancora sono solo fantasie

fidati che è un gran bel motore... coppia da vendere!

Secondo me, problema del rumore a parte, la rapportatura sarà lunghetta...quella marmitta a detta di tutti coloro che l'hanno provata rende al meglio a regimi molto alti!

Comunque, come ti hanno già detto, alla peggio si potrà accorciare con i pignoni DRT (23, oppure 22 a seconda della necessità )