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Ho una vespa hp 3 marce con la seguente configurazione cilindro polini in alluminio 75 primaria 18 67 carburatore SHB 19 19 anticipo 17 gradi come consigliato dal costruttore polini candela grado termico 8 Champions

Oggi dopo lungo rodaggio ho provato a tirare le marce la velocità finale era intorno ai 70 non più ci sono rimasto molto male dalle prestazioni di questo cilindro dimentico che ho montato una marmitta sito Plus vorrei da voi qualche consiglio in merito grazie

è normale che vada cosi
la sitoplus è un tappo anche per il 50 originale
se vuoi di più devi indirizzzarti su una proma o qualsiasi semiespansione di tuo gradimento
oltre che avresti dovuto raccordare i carter al cilindro e magari rianticipare l' albero,anche se quello hp è gia anticipato

Ciao ho cambiato tutti i cuscinetti i paraoli ho cambiato anche l'albero co un Maguzzelli anticipato 028 però non ho raccordato il carter . Cosa mi consigli come marmitta ? Avrei intenzione di mantenere la ruota di scorta

allora una giannelli sottopedana non è male
era meglio se tenevi il suo albero...

Scusi ma ha qualche foto della Giannelli sotto pedana

Ho sostituito l albero originale con questo

Per la marmitta avrei pensato a una leovince secsys che ne pensi?

quell albero non è granchè
non ha una fase come l'hp originale
comunque quello hai...e quello dieni
la secsys va bene sui 75....non dovrebbe essere male
oppure anche la simonini 40310

Quello albero mi e stato consigliato dal meccanico ho ancora disponibile l'albero originale hp Se dovessi riaprire il carter magari rimetto l'originale

Ok prenderò una simonini 40310 speriamo che guadagnò qualcosa

Marmitta montata , ho dovuto smontare mezza vespa compresa la cuffia per rimuovere il collettore a gomito,montato prima il suo collettore poi la ruota ed infine la marmitta , sono riuscito a montare anche la ruota di scorta spostandola un po' , vi chiedo ma se si accorciare un Po il silenziatore magari entrerebbe più facilmente questo lo chiedo a voi?
Comunque ho provato la vespa mi sembra un Po diversa non lo tirata per vedere se in allungo sia migliorata vedrò quando uscirò su strada.
Devo dire che fa un Po di rumore ma non dispiace farò una foto per farcela vendere

non penso che sia operazione buona quella di accorciare un silenziatore, sia come risultato estetico sia per la resa della marmitta, te lo sconsiglio. Comunque ora noterai sicuramente la maggiore resa agli alti giri.

Ciao seguirò il tuo consiglio non accorciero il silenziatore ,ho provato la Vespa
1. Marcia 35km /h
2 . Marcia 55 km / h
3 . Marcia 80 km /h credo un Po di più ma vogli carburare meglio poi tiro le marce fino in fondo ecco le foto

gran bel lavoro, ora affina la carburazione (ci vuole pazienza e un po' di tentativi) e vedrai che sarai pienamente soddisfatto

Ho un carburatore dell'orto shb con i seguenti getti minimo 42 massimo 86 miscela al 2,5 con olio sintetico motul 700 forse sono un Po grasso vedro il colore della candela spero di trovare una soluzione