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Ciao a tutti,ho appena finito di restaurare una vespa HP 4 marce del 1994 (Ecco il video del restauro http://www.youtube.com/watch?v=WmLtXUUjZvY ).
Ora sono passato all'elaborazione del motore.Ho comprato già alcuni pezzi,cioè:
Gruppo Termico:Polini 102cc con nuova testata Racing.
Carburatore:Dell'orto 19/19
Rapporti:24/72 denti dritti con parastrappi (ero un po indeciso tra questi o i 22/63 ma ho preso i 24/72)
Frizione:4 dischi NewFren con 6 mollette
Albero Motore:Quello originale della vespa HP già anticipato di 15 gradi.
Marmitta:Avevo una Giannelli Fire di un Piaggio SI che avevo che dava molto in allungo e quindi ho deciso di adattarla alla Vespa (é quella che si vede nel Video ed è simile ad una Polini Serpentone)
Ora vorrei sapere secondo voi se tutti questi pezzi sono buoni e vanno bene,quanto potrà fare la vespa così configurata e magari potreste dirmi qualche altra modifica che potrei fare per migliorarne ancora le prestazioni .Aspetto una vostra Risposta e miraccomando guardate il video!!

rianticipa l albero a mano , raccorda i travasi e già vedrai molta differenza

ma per quanto riguarda la valvola d'aspirazione conviene allargarla o è meglio lasciarla stare?
e quanto farà la vespa piu o meno?

Ciao, il lavoro da fare obbligatoriamente, secondo me, è il raccordo travasi. Con questo si ottiene davvero una differenza notevole. Poi anche anticipare ulteriormente l'albero senza dubbio dà i suoi frutti, anche se, come tu hai detto, quello della HP è già un pò anticipato di suo; attento solo in questa operazione a non danneggiare l'albero.
La valvola di aspirazione non va lavorata in larghezza, si può invece aumentarne la lunghezza verso il basso in modo da aumentare il ritardo di aspirazione, andando quindi ad integrare la lavorazione della spalla che invece agisce in anticipo. L'ideale è arrivare ad una lunghezza totale di circa 29mm, lavorandola solo verso il basso.
Per il resto, che dire...è una elaborazione "classica" che darà i suoi buoni risultati...l'unica cosa che mi lascia perplesso è la scelta della marmitta...conosco quella Giannelli ed in effetti era un'ottima marmitta sui Ciao/Si, ma proprio per questo penso che sia stata studiata per cilindrate di 50-75cc, e potrebbe non essere adatta ad un 102cc. Se vuoi prova...ci farai sapere

Ciao,ieri ho effettuato il raccordo dei travasi che sono venuti molto bene e ne sono soddisfatto visto che è la prima volta che lo faccio,per quanto riguarda l'albero non so come anticiparlo e nella mia zona non c'è nessuno che lo sappia fare,la valvola penso che la allungherò.La marmitta quando l'avevo sul SI con il 65 dr e il 13/13 dava veramente molto allungo sempre nei limiti consentiti dal cilindro,infatti la ripresa era quasi assente.il fatto è che non voglio una marmitta che mi faccia togliere la ruota di scorta che puo sempre servire,quindi decisi di adattare quella li sulla vespa.Tu perchè dici che non potrebbe andare bene?Tapperebbe il motore agli alti?
E per la campana,dici che andrà bene questa o è meglio una 22/63?Questo è il dilemma che mi ha sempre afflitto

ciao ma la marmitta che lavoro ai fatto che collettore ai messo per montarla perche ankio c'è lo questa marmitta nel si..

allora ho tagliato la parte del collettore della padella sino all'altezza della ruota e poi ho adattato la marmitta attaccandola con una fascetta a quel pezzo di collettore lasciato.Come hai visto dal video la marmitta esce a destra e ho attaccato il silenziatore con una piastrina di metallo (opportunatamente bucata e sagomata) al perno dell'ammortizzatore.

Ma e buona per il 102 polini? Io l vespa c'è lo 102 e ho la polini a banana...eppure io ci volevo mettere un athena racing del mio nrg mc2 sulla vespa ma nn so fove metterla io avevo pensato sotto la pedana prima o poi ci lavoro..

non lo so se andrà bene,io l'ho messa visto che ce l'avevo già e non mi andava di comprarne un altra e visto che questa l'ho fatta uscire a destra perchè non volevo perdere la ruota di scorta,Non mi costava niente e perciò l'ho adattata.Se hai una polini a banana tieni pure quella.comunque sotto al 75 si sentiva un bel rumore e dava l'impressione di voler tirare di più,impossibile visto che avevo i rapporti cortissimi 14/69.Spero che vada bene

Ho capito..comunque ora me la faccio anchio..grazie di avermi detto come farla..comunque ai una bella vespa blu notte e bellissimo io c'è lo bordò..

Ciao allora grazie per i complimenti Vorrei sapere qual è la tua configurazione ho letto che hai un 102 polini e la marmitta polini a banana che altro?quanto ti fa a te la vespa ora?

Me la sono fatta tutta io allora:gt 102 polini marmitta banana carburatore 19 ma poi passo al 22 e lo voglio mettere di fuori con un filtro polini frizione 4 dischi con 6 molle rinforzate campana 22/63 perche ho il cambio 3 marce e poi ho messo l'impianto allo xenon... Ancora sono sotto rotaggio ma spinge fortissimo ancora non lo stirata tutta..mi e venuta pulita..

Tranquillo, la 24/72 va più che bene per un 102cc, non è nè lunga nè corta...al contrario, la 22/63 comincia a diventare lunghetta in alcuni casi, e rende più problematico l'abbinamento con la giusta marmitta...ad esempio io la 22/63 ce l'ho con il 132 Malossi, ed in effetti è un pò corta ma non così tanto come si potrebbe pensare. Inoltre per la 24/72 esistono i pignoni DRT, nel caso tu non fossi soddisfatto.

Per la marmitta la mia osservazione deriva dal fatto che se una marmitta è studiata per una cilindrata più bassa, montandola su una cilindrata molto superiore potrebbe far scaldare il cilindro per l'insufficiente evacuazione dei gas di scarico. Non dico che debba succedere per forza...ora che hai realizzato l'adattamento provala, ma sentendo sempre che segnali ti manda il motore, se senti che agli alti regimi fatica a salire come se fosse "strozzato" e scalda molto, forse ti conviene lasciar perdere. Per la ripresa quello che hai provato sul si non vuol dir niente, visto che sui monomarcia è quasi impossibile avere una ripresa decente

Ciao ciao e Buon Anno a tutti

Noo andrà bene perchè è sempre un espansione..ma che marmitta c'è per la vespa che fa un rumore come una moto 50? Nella mia vespa voglio un rumore come una moto 50 che e trpp bello

Soltanto la padella

Comunque la marmitta Giannelli Fire che ho sotto la Vespa(opportunatamente adattata)è questa http://www.motorino.it/wp-content/uploa ... gio_si.jpg
E mi sembra molto simile alla Polini a Serpentone...