VespaHP.eu

Il mio è cosi:

e le spie son differenti.,..

Sisi anche il mio è così.. mi ero sbagliato io

Cmq alla fine è una banalità invertire i fili nel connettore e far funzionare correttamente la spia delle frecce

sarebbe simpatico che la vespa arrivasse veramente ai 120 km/h

vabe con la modifica al motore che sono in procinto di eseguire spero che superi i 100km/h di velocità massima e quindi il contaKM che segna questa velocità è simpatico da avere considerando anche il prezzo relativamente basso che ho speso per comperarlo

non è solo un problema di frecce ma c'è anche una spia in più delle culi! o sbaglio?

culi?! spiegati bene perchè non ho capito che vuoi dire

ah ah ah ah
volevo dire LUCI!!!! scusami...

è solo una questione di quadrante, dietro ci sono le stesse prese e le stesse terminazioni elettriche.. al massimo si può cambiare quel quadrante nero con le spie colorate mettendo quello della 50 e si sistema tutto.. cmq è veramente una sciocchezza..

hahahahahahahahahaha

ragazzi anch'io ho preso un contachilometri come questo qui , usato e un po' malandato , ma funzionante...ho dovuto cambiare qualcosa...la plastica sotto alla lancetta del tachimetro è quella dell altro vecchio , perchè la sua era un po' rovinata , ma gli ingranaggi e tutto il meccanismo sono i suoi...le viti erano arruginite e per toglierne una ci ho messo 5 minuti...di sicuro erano lì da tanti anni e non erano state manomesse...eppure ho un problema!!! funziona tutto alla perfezione , due spie le ho dovute invertire ma va tutto bene , il problema è che il contachilometri sballa di brutto!!! per farvi un esempio , prima quando andavo a 60 , la lancetta era a 60 , ora invece quando vado a 60 , segna sugli 80 quasi!!! ma come cavolo è???? io penso che sia impossibile mi abbiano imbrogliato con un contachilometri "ibrido" ...eppure sembra proprio che sia stata cambiata solo la mascherina...è impossibile ripeto è tutto diverso...e allora mi spiegate voi il perchè??? c'è da cambiare anche il rinvio contachilometri???mi pare assurdo...e come potrei risolvere??? io avevo pensato di portare con un dito la lancetta sui 20 all'ora (lo scarto), bloccare il piccolo asse della stessa con una pinza , smontare la lancetta , e ri-"azzerarla" , così da eliminare "l'eccesso" segnato. è una cazzata o è fattibile??? ditemi che non ho buttato 20euro!!! so che poteva andarmi peggio visti i prezzi che girano , ma almeno voglio che mi funzioni!!!

Se mi dici cosi, a sto punto o cambia il rinvio sulla ruota oppure è quello li che è sfalsato! bho!

guarda penso che sia sfalsato il contakm perchè non penso che sulla V125 gli ingranaggi ed il resto fossero diversi.. anche se il dubbio mi rimane dato che sulla 50 è tutto tarat per massimo 80, mentre sulle 125 è tarato per 120km/h ..

Mi spieghi come hai invertito le spie.. che lo dovrei fare anche io

allora ragazzi , credo di aver risolto...in pratica come vi ho detto ho spostato la lancetta sui 20 orari , ho bloccato la molla con la pinza , ho tolto la lancetta , e l'ho riazzerata. ora la molla sta piu' compressa in pratica e il contachilometri non sballa piu' come prima...devo sistemarlo meglio...appena mi arriva il carburo da 24 e devo cambiare il filo acceleratore lo smonto di nuovo e la comprimo ancora di piu'. in teoria , compiendo delle opportune prove col gps , lo si potrebbe rendere pure effettivo. meglio così va...oggi sono arrivato ai 100 in due , e vedere la lancetta li...beh...è una bella soddisfazione

per i collegamenti io ho fatto un passaggio di cavi esterno , ma si puo' fare in modo piu' semplice , cambiando la posizione dei fili sul morsetto contatti. in pratica dove sul vecchio ci son le frecce , se lo colleghi senza cambiare nessun contatto , si accende quando metti la luce anabbagliante...e le frecce non ci sono perchè quella lampadina è esterna e va a incastro...è piu facile a vedersi che a dirsi. funziona tutto comunque , nulla di che. se serve ancora chiedi pure...mi spiace solo che nessuno si stia interessando al motore che ho fatto , il progetto motore da turismo , e che è venuto uno spettacolo tutti fissati co sti 130 polini che si alzano di seconda...i motori tranquilli proprio nn se li fila nessuno

A parte il fatto che attendevamo con ansie le foto e le tue impressioni sul motore e anche qualche video..

POi per quanto riguarda invece la modifica dei fili, io avevo pensato di modificare i fili nel morsetto che si attacca all cruscotto senza passare questi cavi da dietro..

sisi infatti è piu comodo come dici te , io ho fatto così perchè mi piace complicarmi la vitaXD ma fa lo stesso , è una scemenza