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 Oggetto del messaggio: Carburazione
MessaggioInviato: lun giu 01, 2009 10:46 am 
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Iscritto il: mer mag 20, 2009 9:38 am
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partendo da zero in un carburatore 16-12 quanti giri devo fare con la farfallina bianca del regolaggio del carburatore ....... e poi volevo sapere puo' dipendere dalla candela il fatto che mi rimane accellerata? Aiutatemi sono nel panico . accendo la vespa e appena accellero mi rimane accellerata e sono costretto a spegnerla oppure apro un po l'aria e la chiudo subito e lei si resetta. cosa puo' essere .
Io monto tutti pezzi originali....


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 Oggetto del messaggio: Re: Carburazione
MessaggioInviato: lun giu 01, 2009 2:12 pm 
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Iscritto il: mar ott 28, 2008 8:50 pm
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carmelohp50pa ha scritto:
partendo da zero in un carburatore 16-12 quanti giri devo fare con la farfallina bianca del regolaggio del carburatore ....... e poi volevo sapere puo' dipendere dalla candela il fatto che mi rimane accellerata? Aiutatemi sono nel panico . accendo la vespa e appena accellero mi rimane accellerata e sono costretto a spegnerla oppure apro un po l'aria e la chiudo subito e lei si resetta. cosa puo' essere .
Io monto tutti pezzi originali....


tira aria da qualche parte....la vite a 2 giri e mezzo

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 Oggetto del messaggio: Re: Carburazione
MessaggioInviato: lun giu 01, 2009 2:36 pm 
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da tutto avvitato sviti un giro completo e mezzo. :wink:


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 Oggetto del messaggio: Re: Carburazione
MessaggioInviato: lun giu 01, 2009 3:27 pm 
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Iscritto il: mer mag 20, 2009 9:38 am
Messaggi: 18
ho fatto la prova in entrambi le combinazioni suggerite, la piu' appropriata è due giri e mezzo. così facendo mi parte a primo colpo di starter ma mi rimane leggermente accellera, ho diminuito il minimo dell'accelleratore ma lo fa lo stesso. cosa puo' esser?


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 Oggetto del messaggio: Re: Carburazione
MessaggioInviato: lun giu 01, 2009 10:23 pm 
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Iscritto il: mar ott 28, 2008 8:50 pm
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carmelohp50pa ha scritto:
ho fatto la prova in entrambi le combinazioni suggerite, la piu' appropriata è due giri e mezzo. così facendo mi parte a primo colpo di starter ma mi rimane leggermente accellera, ho diminuito il minimo dell'accelleratore ma lo fa lo stesso. cosa puo' esser?

:DD Ho azzeccato io sui giri......Zucchi 0 io 1........ :DD per il fatto che rimane accelerata è perchè o è magra o tira aria......

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 Oggetto del messaggio: Re: Carburazione
MessaggioInviato: mar giu 02, 2009 11:17 am 
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Iscritto il: lun giu 01, 2009 5:16 pm
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a me invece tarda ad accellerare!e regolando la carburazione non noto nessuna differenza!!!


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 Oggetto del messaggio: Re: Carburazione
MessaggioInviato: mar giu 02, 2009 7:49 pm 
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Iscritto il: mar ott 28, 2008 8:50 pm
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vito ha scritto:
a me invece tarda ad accellerare!e regolando la carburazione non noto nessuna differenza!!!

è lo stesso discorso...o eè magra o tira aria..

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 Oggetto del messaggio: Re: Carburazione
MessaggioInviato: mar giu 02, 2009 9:39 pm 
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Iscritto il: mer nov 28, 2007 7:33 pm
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vespahp93 ha scritto:
carmelohp50pa ha scritto:
ho fatto la prova in entrambi le combinazioni suggerite, la piu' appropriata è due giri e mezzo. così facendo mi parte a primo colpo di starter ma mi rimane leggermente accellera, ho diminuito il minimo dell'accelleratore ma lo fa lo stesso. cosa puo' esser?

:DD Ho azzeccato io sui giri......Zucchi 0 io 1........ :DD per il fatto che rimane accelerata è perchè o è magra o tira aria......

1° dipende da cosa intendi per giro, io intendo 360°
2° io ho riportato il dato della piaggio, perciò se gli va meglio con 2 e mezzo il motivo deve essere un altro, probabilmente è magro. :wink:


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 Oggetto del messaggio: Re: Carburazione
MessaggioInviato: mar giu 02, 2009 9:40 pm 
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Iscritto il: mer nov 28, 2007 7:33 pm
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vespahp93 ha scritto:
vito ha scritto:
a me invece tarda ad accellerare!e regolando la carburazione non noto nessuna differenza!!!

è lo stesso discorso...o eè magra o tira aria..

se tirasse aria, altro che ritardo a prendere giri.
magari sei grasso. :wink:


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 Oggetto del messaggio: Re: Carburazione
MessaggioInviato: mer giu 03, 2009 2:14 pm 
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zucchi13 ha scritto:
vespahp93 ha scritto:
vito ha scritto:
a me invece tarda ad accellerare!e regolando la carburazione non noto nessuna differenza!!!

è lo stesso discorso...o eè magra o tira aria..

se tirasse aria, altro che ritardo a prendere giri.
magari sei grasso. :wink:

ma anche se sei magro quando dai gas non prende subito giri e poi si alza improvvisamente........io intendo 360° ho sempre fatto cosi io......

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 Oggetto del messaggio: Re: Carburazione
MessaggioInviato: mer giu 03, 2009 8:39 pm 
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Iscritto il: mer nov 28, 2007 7:33 pm
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vespahp93 ha scritto:
ma anche se sei magro quando dai gas non prende subito giri e poi si alza improvvisamente........io intendo 360° ho sempre fatto cosi io......

si ma bisognerebbe distinguere tra un ingolfata e una magra.
dicevo che in ogni caso aria non ne tira. :wink:


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