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Autore Messaggio
 Oggetto del messaggio: squish e basetta
MessaggioInviato: mer ago 17, 2011 11:26 pm 
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Iscritto il: mer dic 29, 2010 12:51 pm
Messaggi: 86
ragazzi qualcuno mi sa' dire cosa sono squish e basetta e a cosa servono???


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 Oggetto del messaggio: Re: squish e basetta
MessaggioInviato: gio ago 18, 2011 11:01 am 
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Iscritto il: mer nov 28, 2007 7:33 pm
Messaggi: 1880
lo squish è la distanza tra testa del cilindro (nel punto dove inizia la calotta che alloggia la candela) e pistone al PMS. in genere è di poco inferiore al millimetro.
la basetta è uno spessore che inserisci sopra o sotto al cilindro per aumentarne la corsa (ovviamente serve un albero adatto, di corsa maggiore). Se la -basetta viene posta sotto al cilindro si "alzano" i travasi, e quindi ne risentono tutte le fasature del cilindro. :wink:


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 Oggetto del messaggio: Re: squish e basetta
MessaggioInviato: gio ago 18, 2011 11:25 am 
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Iscritto il: mer dic 29, 2010 12:51 pm
Messaggi: 86
grazie mille Zukki!! molto esaustivo


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 Oggetto del messaggio: Re: squish e basetta
MessaggioInviato: gio ago 25, 2011 10:04 am 
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Iscritto il: mar set 05, 2006 7:38 pm
Messaggi: 605
Località: Udine
Per la precisione, lo squish (o banda di squish) è una banda che sta attorno alla camera di scoppio e serve per "spingere" la miscela verso la camera di scoppio e candela ;)

Immagine

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Vespa HP '92 3 marce:
GT: 130 polini racc, basettato, squish 1.2mm
Prigion.: DRT
Albero: Mazzucchelli amt 186 asp. 120-60
Alim: PHBL 24 AD + RamAir
Scarico: Proma
Frizione: surflex 4 dischi 6 doppie molle - disco bomb. DRT
Rapp: 27/69 DD
Cluster: Runner DRT
Cambio: 4 marce
Cerchi: Alluminio Tubless


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