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 Oggetto del messaggio: Re: problemi carburazione col 102
MessaggioInviato: mar nov 03, 2009 8:41 pm 
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Iscritto il: mer nov 28, 2007 7:33 pm
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la elmemo è una vecchia marmitta fuori produzione... mai provata ma da quello che dicono... :paura:

fai una foto se riesci! :wink:


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 Oggetto del messaggio: Re: problemi carburazione col 102
MessaggioInviato: mar nov 03, 2009 8:46 pm 
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Iscritto il: gio feb 12, 2009 5:46 pm
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cm...nn lai capito??? la simonini d&f sarebbe una imitazione della vecchia elmemo!!!!!!!!


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 Oggetto del messaggio: Re: problemi carburazione col 102
MessaggioInviato: mar nov 03, 2009 10:20 pm 
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Iscritto il: mer nov 28, 2007 7:33 pm
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a parte la forma, sembra che abbiano poco in comune da come descrivono la elmemo...


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 Oggetto del messaggio: Re: problemi carburazione col 102
MessaggioInviato: mer nov 04, 2009 2:20 am 
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Iscritto il: sab nov 24, 2007 2:54 pm
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vespahp3 ha scritto:
cm...nn lai capito??? la simonini d&f sarebbe una imitazione della vecchia elmemo!!!!!!!!


L'HAI!!!!

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 Oggetto del messaggio: Re: problemi carburazione col 102
MessaggioInviato: mer nov 04, 2009 12:33 pm 
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Iscritto il: gio feb 12, 2009 5:46 pm
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mah...a me giannidegi ha confermato che sarebbe la vecchia elmemo la d&f...cmq su una configurazione cm la mia renderebbe meglio la simonini 40.310 o la simonini d&f sempre cn il pignone da 23????

p.s.:la polini mi sa che tappa agli alti...


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 Oggetto del messaggio: Re: problemi carburazione col 102
MessaggioInviato: mer nov 04, 2009 6:35 pm 
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Iscritto il: mar set 30, 2008 8:14 pm
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scusate se vado OT ma devo chiedere un consiglio ad enzo :DD :DD inoltre l'argomento del topic credo sia già ben chiaro

per mettere il faro alogeno come hai fatto tu in un arcobaleno elestart, che modifiche bisogna fare? lo vendono completo di lampadine?
ENZOboldi ha scritto:
vespahp3 ha scritto:
cm...nn lai capito??? la simonini d&f sarebbe una imitazione della vecchia elmemo!!!!!!!!


L'HAI!!!!


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 Oggetto del messaggio: Re: problemi carburazione col 102
MessaggioInviato: mer nov 04, 2009 8:07 pm 
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Iscritto il: gio feb 12, 2009 5:46 pm
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vitto che pirolino centra in questo topic sta cosa?????!!!!!!!!!!


p.s.:meglio simonini d&f o simonini 40.310 cn la mia configurazione sempre cn pignone 23??????


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 Oggetto del messaggio: Re: problemi carburazione col 102
MessaggioInviato: mer nov 04, 2009 8:44 pm 
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Iscritto il: sab nov 24, 2007 2:54 pm
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vittohp ha scritto:
scusate se vado OT ma devo chiedere un consiglio ad enzo :DD :DD inoltre l'argomento del topic credo sia già ben chiaro

per mettere il faro alogeno come hai fatto tu in un arcobaleno elestart, che modifiche bisogna fare? lo vendono completo di lampadine?
ENZOboldi ha scritto:
vespahp3 ha scritto:
cm...nn lai capito??? la simonini d&f sarebbe una imitazione della vecchia elmemo!!!!!!!!


L'HAI!!!!



OT

io l'ho acquistato da un privato, non so in negozio se te lo vendono compreso di lampadina, ma la cosa piu importante non e la lampadina ma il morsetto che devi mettere sulla lampadina, quello spero che te lo diano con tutta la lampada perche per quanto mi riguarda non è stato semplice trovarlo, poi alla fine l'ho preso da un automobile che dovevo dare in rottamazione.
comunque le lampadine non costano tanto, la differenza è tanta rispetto al classico faro, pero anche una buona lampada alogena, io ho provato una da 60w da 2.50 e una da 60w da 13.90 oltre appunto alla classica da 35w.
quella da 2.50 faceva pochissima luce e inoltre mi riscaldava troppo, quella da 13,90 e perfetta dà anche una buona luce bianca, mentre quella da 2.50 dava luce gialla.

Fine OT

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 Oggetto del messaggio: Re: problemi carburazione col 102
MessaggioInviato: mer nov 04, 2009 9:30 pm 
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Iscritto il: mar set 30, 2008 8:14 pm
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quindi va cambiata la parabola completa, con una lampadina da 60w che comunque il ricambista dovrebbe avere, non ho capito cos'è il morsetto..


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 Oggetto del messaggio: Re: problemi carburazione col 102
MessaggioInviato: mer nov 04, 2009 9:40 pm 
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Iscritto il: sab nov 24, 2007 2:54 pm
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hai mp

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 Oggetto del messaggio: Re: problemi carburazione col 102
MessaggioInviato: gio nov 05, 2009 1:42 pm 
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Iscritto il: gio feb 12, 2009 5:46 pm
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cioe quando io vado offtopic tt e compresi i moderatori mi dicono che è spam ecc,quando lo fanno gli altri nn dicono nnt...mahhhh...

p.s.:cn la mia conf meglio la d&f o la simonini 40.310???


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 Oggetto del messaggio: Re: problemi carburazione col 102
MessaggioInviato: gio nov 05, 2009 1:48 pm 
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Iscritto il: sab nov 24, 2007 2:54 pm
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vespahp3 ha scritto:
cioe quando io vado offtopic tt e compresi i moderatori mi dicono che è spam ecc,quando lo fanno gli altri nn dicono nnt...mahhhh...

p.s.:cn la mia conf meglio la d&f o la simonini 40.310???


non è che se lo scrivi 30 volte ti rispondono piu velocemente :DD :DD

comunque, ho aperto e chiuso un OT e non e spam perche non e riferito a nessun altro post...cosa che hai fatto tu, quindi quello si che si chiama :spaaam: :spaaam:

abbi pasienza, prima o poi qualcuno ti risponderà

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 Oggetto del messaggio: Re: problemi carburazione col 102
MessaggioInviato: gio nov 05, 2009 1:52 pm 
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Iscritto il: mar set 30, 2008 8:14 pm
Messaggi: 475
montale entrambe, così ti levi ogni dubbio
vespahp3 ha scritto:
cioe quando io vado offtopic tt e compresi i moderatori mi dicono che è spam ecc,quando lo fanno gli altri nn dicono nnt...mahhhh...

p.s.:cn la mia conf meglio la d&f o la simonini 40.310???


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 Oggetto del messaggio: Re: problemi carburazione col 102
MessaggioInviato: gio nov 05, 2009 3:21 pm 
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Iscritto il: lun apr 30, 2007 4:09 pm
Messaggi: 380
Località: Padova
Sono due marmitte diverse forse su un corsa corta che è praticamente di scatola è molto meglio montare una 40.310.. La D&F svuota molto sotto e per lo meno devi avere 180° di scarico che tu non avrai sicuramente.. Monta la simo normale


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 Oggetto del messaggio: Re: problemi carburazione col 102
MessaggioInviato: gio nov 05, 2009 8:51 pm 
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Iscritto il: gio feb 12, 2009 5:46 pm
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ok monterò la simonini 40.310,cmq gg mi è sorto un nuovo ''problema'':se al minimo in folle accellero molto e poi vado leggeremente sull'accelleratore fa prrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr e nn sale per nnt di giri e anche se accelero si sente che nn prende tanti giri velocemente,poi è cm se mura e poi accellero forte per farlo salire...è problema di vite miscela,sarà trp grassa,ma mi spiegate dv si trova esattamente nel carb 24 e cm faccio a smagrirla??? cioe giro a destra o a sinistra??

p.s.:che lavori si fanno(sapreste dirmi i mm)per raggiungere 180 di scarico sul 102???? ma in tal caso i consumi saranno superiori giusto??


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