VespaHP.eu

volevo sapere: la polizia se ne accorge di una vespa 130 con la polini e un carb. 19?cioè se accorge dal motore? se mi fermano con una 130(che per altro fa quel forte fischio dei rapporti)cosa posso dire?????come mi devo comportare?

non voglio che me la tolgono!!!!!!

p.s. da me specie in estate la polizia forma alcuni posti di blocco...

Tu abiti al sud giusto??Non farti di questi problemi-- Se li vedi quarta a bassi giri e vai via tranquillo oppure giri per una via prima.. Voi ragazzi del sud non potete immaginare qui al nord cosa vuol dire la polizia che scassa le palle..

sisi lo so al nord la polizia è molto rigorosa...
io abito a caltanissetta(sicilia). so che nn è la stessa cosa del nord ma l'anno scorso hanno sequestrato un po' di scooter. Il mio problema è il rumore.giro con un casco omologato...però se mi fermano che mi possono dire??
cmq ancora nn mi hanno mai fermato....(per fortuna)

stai tranquillo, al 99% fermano e sequestrano ai ragazzini senza casco. Io sto a Ct

infatti hanno sequestrato 3 scooter ai miei amici perchè erano senza casco o in due...cmq girando con un casco omologato nn dovrebbero dire niente.

mi sconcerta che da voi si vada tranquillamente in giro senza casco!!!
non voglio sfociare sulla politica, non si può, il motivo del mio post è solo un'ammonizione:
Ragazzi, il casco mettetelo!!!!! e omologato, possibilmente integrale!!!

a me mi hanno fermato 2 volte perchè ero senza casco ma poi mi hanno lasciato andare...

ok capito nnt problemi!
volevo chiedervi una cosa: quando da un 50 si passa a un 102 si possono lasciare i travasi così come sono.ma se io metto un 130 i travasi li devo lavorare obbligatoriamente?e cosa si deve fare per motare un 130 (oltre all'albero?)???

sicuramente è sempre meglio raccordare ma tieni conto che il gt 130 DR,polini e tutti gli standard sono studiati per montare su basamento originale e non è obbligatorio raccordare anche se io lo faccio sempre.. I carter 50 sono uguali in tutto e per tutto ai 125 per cui se vuoi montare il cilindro senza raccordare lo puoi fare ma dato che apri per cambiare albero raccorda..

sisi se raccordo ottengo quacosa in più in termini di potenza.
scusa ma come si fa ad aumentare la coppia e la compressione in un 102 e in un 130?

Mio D i o che domandaXDXDci sono tantissime cose che puoi fare ma ci vogliono conoscenze sia teoriche che pratiche..

Bè per la coppia ci sono mille lavori da fare su apirazione e luci, per la compressione l'unica che mi viene in mente è aumentare l'rdc(abbassando lo squish cioò dovrebbe aumentare anche un po la coppia)

si volevo sapere proprio questi lavori che si possono fare a questo scopo...
me li potreste dire?

p.s. scusate l'ignoranza ma ancora sn da 3 mesi nel mondo della vespa.