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lo so che è raro che si rovinino questi ingranaggi, però mai dire mai
nel caso fosse rovinato non è molto difficile trovarlo, c'è chi per guadagnare qualcosa di più vende il cambio in singoli pezzi. La tua crociera per il cambio 3 marce monta su quello del 4, però non fare la stupidaggine di montare una crociera che potrebbe anch'essa essere alla frutta. Convine che investi quelle 50-60 € per una nuova piuttosto che ritrovarti tra 1000 o 2000 km con lo stesso problema e un motore da aprire di nuovo

ok,domani pomeriggio la porto al meccanico e vedremo il verdetto finale:ormai sn rassegnato sarà sicuramente la crociera...

quel meccanico non capisce una mazza, una crocera usuarata si riconosce subito

c'è da aprire tutto nuovamente, che peccato

Domanda stupida..Hai sempre girato con l'olio a livello sul cambio?

cosa intendi isi?? l'olio del cambio?? se ti riferisci a quello mi sembra che va sostituito ogni 8000km e nn mi sembra assolutamente che nn ce ne sia...cmq è strana questa faccenda,perke sl la 4a mi va in folle SEMPRE,tra 1a e 2a mi è capitato sl 2 volte da quando lo presa col nuovo motore,forse perke ho sbagliato io...ho cambiato posizione,mi sembra da escludere la crociera perke il meccanico sapeva di controllarla,infatti me la detto,nel dover montare un nuovo cambio,quindi restano filo mal registrato e ingranaggio della 4a nn in perfetto stato,io opto per quest'ultima sperando però cn tutto il mio cuore che sia il filo...

p.s.: se fosse la crociera lo dovrebbe fare in 4a sempre o no??,MA LO FA SL DOPO AVER TIRATO TT LA 3A,SE METTO LA 4A A 40 KM/H NN SUCCEDE NNT!!

A sto punto credo che sia il filo.. Io credo sia difficile che salti la 4 marcia anche se lievemente usurata. Sono sempre ingranaggi cementati..Credo sia il filo.. La crocera non penso possa essere..

grazie isi,una boccata di ossigeno!!! speriamo che sia vero il filo,infatti gg sn andato dal meccanico e mi ha detto che domani gliela devo lasciare,io gli ho chiesto''può essere che è la crociera'' e lui ''nono''

p.s.:penso che abbiate capito cosa succede(anche se nn lo scritto)cioe metto la 4a e poi va in folle,poi rientra subito la 4a e poi di nuovo in folle SL ALLE ALTE VELOCITA

tira il filo, per la 4° lo avevo anche io il problema.
devi mettere il filo in modo che la folle sia un po' più verso la prima (riferimenti tacche manubrio)

quindi mi confermi che è il filo?? cmq nn ho capito bene cosa dovrei fare...potresti rispiegarmelo???

non ho capito bene il problema, ma se il problema è come il mio, relativo solo alla 4° (per le altre, se scappano devi cambiare la crociera!) devi regolare il cavo.
ora hai presente i riferimenti sul manubrio? c'è il puntino sulla plastica e poi i numeri delle marce sulla manopola. Il puntino sul manubrio quando è in folle corrisponde al puntino sulla manopola della folle. tu devi solo mollare il cavo da sotto il motore e spostarlo un po' più verso la prima.
fai alcune prove e vedrai che la quarta resta, probabilmente hai poco cavo.

si cn le altre marce è tt apposto e anche per quanto riguarda il puntino è allineato cn il coso nel manubrio...cmq devi ricordarti che si a me avviene sl in 4a,ma mi avviene SL ALLE ALTE VELOCITA...

anche a me, nonappena si alzavano un po' troppo i giri.
fidati, fai come ti dico, se proprio non si risolve è la crocera o l'ingranaggio. ci metti 2 minuti.

evvai!!! stamattina ho avuto la rassicurazione oltre che del meccanico,anche dell'esperto che mi aveva raccordato,anticipato l'albero e lavorato il cilindro...entrambi hanno detto che è il filo che deve essere regstrato meglio...

Si, son d'accordo anch'io con quello che ti hanno detto...al 90% è solo il filo da regolare, con il monofilo se non è perfettamente registrato può accadere proprio che esca la 4a.
Quindi fatti registrare il filo e vai sereno!

P.S. certo che, se ti ha aperto e richiuso il blocco per soli 90 euro (una cifra che qui al Nord sarebbe un sogno!! ) non puoi sperare che nel malaugurato caso ci fosse da riaprire, te lo faccia gratis...

ok gg glielo lasciata per sistemare il filo,mettere manopole e leve cromate,poi o domani pomeriggio o venerdi gli faccio montare il carb 24 e poi vai cn le foto e forse arrangio qualke video!!!!