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allora la mia configurazione è la seguente:102 polini cn luce di scarico allargata di 2mm(1mm per lato) e alzata di 1mm,marmitta polini a banana,rapporti 24/72,carburatore 19 cn giglè 88,travasi raccordati e albero motore anticipato di 7/8 gradi seguendo il profilo dell'anticipo gia esistente...ora il problema è il seguente:cosi tarato il 19 consuma un bordello,o metto il 24 cn get max 92 o rimango col 19 e monto un get max 84 o 86...tu cosa consigli?? 24 0 19??

p.s.:questi rapporti mi fischiano...ma questo rumore col passare dei km si stabilisce e farà meno rumore e si noterà di meno o fischieranno sempre???

Può essere che si attutisca un pò ma in linea di massima fischierà sempre. Comunque voglio dirti una cosa non è che per ridurre i consumi si mette un getto più piccolo la sostanza è questa:Getto troppo alto motore sempre affogato e imbrodato e consumi elevati, getto troppo basso motore con vuoti pigro a salire con evidenti rischi di grippate o addirittura sbiellate per mancanza di lubrificazione. Se non hai tanto orecchio per la carburazione(cosa che si acquista col tempo) dai una bella tirata alla vespa in 3° marcia fermati smonta la candela. All'interno sull'elettrodo deve essere di un colore nocciola scuro se è nera la carburazione è grassa se risulta molto chiaro la carburazione è magra.

per fare la lettura della candela basta levare la pipetta e controllare o la devo smontare?? cmq tu cosa consigli 24 o 19?? cmq sul fatto che il get di ora lo devo cambiare nn ci piove...

No ti ho detto la parte interna sull'elettrodo per forza la devi smontare la candela Comunque il mio consiglio è il 24 poi vedi te

ok penso che finito il rodaggio lo monterò ma quale get max metto?? il 92 va bene?? se invece rimanessi col 19 metto 86 o 84???

un altra cosa:ho 4 marce ma cm mai in 2a faccio solo 40/50segnati??? nn mi dovrebbe fare un 60 segnati?? ho la 24/72...puo essere che è perke ho la carb davvero grassa???

40/50 tirandola? io facevo 70 segnati con lespanzione e il 112

è perke la carb è trp grassa o perche sn in rodaggio? cmq ho gia fatto 200 km...vitto tu avevi la 24/72??

per favore carlo 75 tu che sei il piu esperto spiegami cm mai faccio sl 40 segnati in 2a??? carb trp grassa,rodaggio o carburatore piccolo?? cmq ho deciso metterò il 24 ma cn quale get?? io penso che il 92 vada bene...

aspetta ma hai il filtro originale?

quello del 19...

quello del 19 sarebbe lo stesso del 16/12

e che fa??? allora se mettessi un filtro polini cn il 19 in 2a mi dovrebbe fare sui 65 segnati?? dipende da questo??

60kmh in 2a (o addirittura 65) sono una pretesa esagerata per un 102 con la 24/72 e cambio a 4 marce. Si raggiunge quella velocità con il cambio a tre marce, perchè ha la 2a più lunga...E' anche vero però che 40 segnati sono pochini (corrispondono a circa 6500 giri appena ). Secondo me quel motore non entra in coppia e la causa più probabile è la carburazione troppo grassa. Se così fosse te ne dovresti accorgere, perchè tirando la seconda, arrivati ai 40kmh il motore dovrebbe iniziare a "rattare", andare a 4 tempi, insomma fare quel tipico PRRRRR tipico della carb eccessivamente grassa. Diciamo che una volta a punto dovresti arrivare almeno ai 50-55 in seconda
Per il resto concordo con i consigli che ti ha dato isi89. Io monterei senza dubbio il carb da 24, tra l'altro ho notato che passando dal 19 al 24 sul 102 d.a. non ho avuto nessun aumento di consumi . per il getto non ti posso aiutare, abbiamo già parlato di questa cosa e la conclusione è che nessuno ti potrà mai dire al primo colpo qual è il getto più giusto, l'unica è provare. In linea di massima penso che un getto max 90 o 92 sul 24 possa andare bene, ma se non accetti di sporcarti un pò le mani non otterrai mai i migliori risultati

Ps. ti ringrazio per i complimenti ma ci sono anche altre persone altrettanto preparate

quindi mi dici che max potrò arrivare a 55 segnati in 2a(cmq se la tiro tt la 2a arriva a 50,ma strilla moltissimo e nn sale piu di giri e chiama la 3a)...ma allora cm mai luca 1970 e ginnidegi nel parlare delle loro prestazioni relative alle marce pur avendo entrami la 24/72 dicevano cosi:luca 1970 diceva 67 km/h in2a,giannidegi invece ha scitto che cn la polini a serpentone faceva 50 e cn la simonini d&f 65!!!! ma cm è possibile,ma soprattutto cm è possibile che cambiando una marmitta la velocita aumenti di cosi tanto??

p.s.:cmq montero il 24 allora...voi lo consigliate il filtro polini o meglio quello che esce col 24??