aumentare la cilindrata

vespahp3 · **Iscritto il:** gio feb 12, 2009 5:46 pm **Messaggi:** 684

quindi sarebbe l'arrotondamento degli spigoli anche per limitare i possibili rischi di grippaggi... cmq la mia risposta era basata sul fatto di voler mettere una 24/72 o addirittura mettere un pignone drt da 25,infatti in giro siu internet vedo molte vespe cn cilindri lavorati,cn la 22/63 e la semiespansione...

Carlo75 · **Inviato:** mer lug 01, 2009 7:06 pm

Si intendevo proprio quello, l'arrotondamento degli spigoli.

Riguardo all'altro discorso secondo me è la rapportatura che va scelta in base alla cfg del motore (cilindro, marmitta ecc.) e non viceversa come hai in mente di fare tu...
se parti dal presupposto che vuoi usare una rapportatura 24/72 o più lunga allora andrà meglio una marmitta a semiespansione. Può andare bene anche a quel modo, l'importante è che tutto sia ben armonizzato, cioè non abbinare una espa a rapporti troppo lunghi, o viceversa :wink:

vespahp3 · **Iscritto il:** gio feb 12, 2009 5:46 pm **Messaggi:** 684

appunto quindi secondo te un 102 lavorato cn la 24/72 e la polini va bene...giusto? e in caso posso anche mettere un 25 pignone drt...

Carlo75 · **Inviato:** gio lug 02, 2009 11:26 am

Si, perfetto

vespahp3 · **Iscritto il:** gio feb 12, 2009 5:46 pm **Messaggi:** 684

ah volevo sapere se i carter della vespa si possono allargare e se è consigliato cn la mia configurazione senza dover mettere una espa... e cn 24/72...

zucchi13 · **Inviato:** mer lug 08, 2009 7:33 pm

cosa intendi per allargare? :wink:

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