VespaHP.eu

che è pochissimo dalle mie parti chiedano 250 euro solo manodopera poi devo contare cuscinetti paraoli e crocera.ma sei sicuro che ti cambia anche i cuscinetti e i paraoli ??

E' ottimo come prezzo! assicurati però che, visto che devono aprire il motore, controllino tutti i pezzi soggetti ad usura o sostituzione (cuscinetti, paraoli crociera ecc), insomma dì al meccanico di fare un lavoro come si deve ...meglio spendere 50 euro in più e fare il lavoro una volta per tutte

GRAZIE..TI FARò SAPERE!CIAO!

allora!!il lavoro è stato fatto...però c'è qualche perplessità...vi spiego.
La mia vespa hp infine ha:
carburatore 19:19
pignone e corona adatti per un blocco 90cc.
blocco 90cc.
polini a banana.

In allungo mi fa max 80 km/h..come ripresa la 1 tira fino a 30 Km/h la seconda fino a 60 Km/h e poi via con la terza fino a sfiorare gli 80 Km/h.
Che ne dite di queste prestazioni??io non ne sono molto soddisfatto...in piu c'è un altro problema: la ripresa tra 2 e 3 è molto molto lenta...del tipo, arrivo a 60 Km/h ingrano la 3 e rimane ancora a 60 passano secondi e poi sale (il tutto con le manopole tirate)...che mi consigliate di fare???aiuto grazie!ciao!

appunto...me lo immaginavo!!! hai 3 marce vero? quando si hanno 3 marce e si allungano i rapporti rispetto a quelli originali si crea una spaziatura eccessiva tra 2a e 3a... per esempio quando hai tirato tutta la 2a prima che la 3a ti tiri a dovere devi aspettare ... è cm se il motore si sedesse per un po per poi riprendere a camminare. Me la spiegato Carlo fidati!!!

La cosa che mi lascia perplesso è questa:



Quali pignone e corona sono stati montati??
Io ti avevo consigliato la 21/76 per un buon motivo, sai? Perchè, come ha già detto vespahp3, quando si allungano i rapporti su una Vespa 3 marce bisogna stare sempre MOLTO attenti a non esagerare, altrimenti si crea quel maledetto buco tra 2a e 3a marcia
Se ti sei fidato del meccanico, senza sapere cosa ti stava montando, questo molto probabilmente ti ha montato una 24/72 o, peggio ancora, una 22/63...infatti se fosse la 21/76 non riusciresti a raggiungere i 60kmh in 2a
Mi spiace ma ora come ora non ci sono altre soluzioni. Senza riaprire i carter l'unica alternativa sarebbe quella di montare un gruppo termico 112cc, che con la maggior coppia permetterebbe di sentire meno il salto 2a-3a (che non verrebbe però eliminato, ma solo attenuato).

P.S: al di là di tutto però credo che dovresti essere abbastanza soddisfatto: 20 kmh di incremento di velocità non sono pochi..ed in più hai il vantaggio che il motore ruota a giri più bassi, a vantaggio dell'affidabilità

ma con il 21/76,cosa cambia in termini di prestazioni?

Cambia che sono rapporti un pò più corti che non ti avrebbero fatto sentire quel fastidiosissimo calo tra 2a e 3a. Diciamo che probabilmente avresti fatto 25 in 1a, 50 in 2a e 75/80 in 3a ma li avresti presi più rapidamente e senza grossi cali. La velocità massima cmq sarebbe stata quella, più o meno

e se lasciassi questi rapporti (ke in realta ancora non so con precisione)e met e portassi la mia vespa da tre a quattro marce,mi dite quali sarebbero i vantaggi e gli svantaggi?

confermo, i mie rapporti sono 22/63...ch sfiga!..il mio meccanico mi ha detto che al magazzino gli hanno dato questi per il blocco 90 cc...ora mi sta proponendo di mettere un blocco 102 cc. usato a quattro marce...solo che del mio , che è usato da pokissimo, in quanto i pezzi sono nuovi non saprei che farne...in piu me lo sta venendo a 100 euro solo il blocco...che ne dite?
opto per questa soluzione, nuovi rapporti o quarta marcia??aiuto!

Se posso permettermi...non è sfiga . Come vedi ne sapevamo più noi del meccanico...il quale a questo punto scarica la colpa sul magazzino , ma lui va a montare dei rapporti senza sapere se vanno bene o no???
Riguardo al blocco usato, non saprei che dirti...certo un altro blocco potrebbe sempre farti comodo,100 euro non sono molti ma bisognerebbe vedere se è in buone condizioni

e rigurdo la quarta marcia?

per favore mi date delle indicazioni??..sto pensando di mettere il cambio a 4 marce che riesco a recuperare a 50 euro , vorrei mettere il 21/76 al posto del 22/63 che rivenderò una volta cambiato...mi dite per favore dove posso trovare un buon 21/76??anche usato!!!..per favore fatemi sapere..grazie!

Allora, l'idea di montare la 4a marcia per me è ottima, perchè a parità di ogni altra cosa, avresti una miglior ripresa
Con cambio a 4 marce e 21/76 avresti la marcia giusta per ogni situazione.
La 21/76 viene prodotta dalla ditta RMS ed anche (credo) dalla Surflex. Usata non saprei, prova a fare una ricerca su ebay se trovi qualcosa...

La 21/76 la produce anche la cif, in tutti i negozi della mia zona ho trovato solo la cif

http://www.cif.it/Cif_home.html