VespaHP.eu

puo andare bene questa elaborazione:cilindro 102 polini raccordato cn luci di scarico solo ampliate di 2 mm,polini a banana,carburatorte 19 dell'orto,rapporti 22/63,kit 4 marce,albero motore originale hp anticipato.. ma nn so di quanti gradi(aiutatemi)... devo acquistare sl cilindro(da lavorare)raccordare,rapporti,le altre cose le ho... comprando sl questi pezzi,facendo lavorare il cilindro,travasi raccordati,i rapporti ,mettere kit 4 marce e anticipare l'albero penso di spendere(manodopera e pezzi) sui 400 anche meno... che mi dite?? a quanto sn... secondo me cosi sui 105 effettivi.

In linea di massima sembra equilibrata come elaborazione, per quanto riguarda l'albero come saprai quello HP è già leggermente anticipato, ma dovendolo montare con un 102cc lo si può anticipare ulteriormente, suggerirei di rimuovere all'incirca 13-15mm dalla spalla seguendo il profilo dell'anticipo già esistente.
Per quanto riguarda la spesa, però, secondo me andrai a spendere qualcosa in più, mentre riguardo alla velocità, diciamo che dovresti arrivare attorno ai 100 effettivi, che dici, ti basta?? Guarda che su una Vespa non sono niente male, corrispondono all'incirca ai 110-115 indicati dal contakm degli scooter...

Una domanda, visto che il cilindro lo devi comprare perchè non ti compri direttamente il 112 Polini? E' vero che non cambierà tantissimo, ma cmq qualche cc in più non fa mali male...ti aiuterebbe anche a tirare meglio la 22/63

se invece metto cilindro 112 polini raccordato ma nn lavorato,rapporti 22/63 senza pero anticipo albero a quanto arrivo effettivi? cmq riferiti a prima secondo ke ti sbagli... vespa hp 93 cn il 102 racvcordato ma nn lavorato e 24/72 fa 95 effettivi... quindi cn la ela di prima faro sui 105 e di piu... mentre cn 112 raccordato senza anticipo albero,cn 22/63 faro sui 100/105 effettivi.....

bisogna vedere anche il resto dell'elaborazione...
al 112 aprigli lo scarico che il suo è piccolissimo...

io resto dell'opinione che cn un 102 polini raccordato ma nn lavorato,rapporti 22/63,albero originale piaggio ulteriormente anticipato,marmitta polini a banana e carburatore 19 dell'orto si possano raggiungere i 105 km/h effettivi...infatti vespahp93 cn la stessa configurazione tranne i rapporti 24/72 e l'albero originale fa i 96 km/h aLL'AUTOVELOX e considerando che anticipando ancora l'albero si guadagnano 5/6 km/h e cn i 22/63 rispetto ai 24/72 5 km/h a 8500 giri(dati del download che si trova in questo sito)penso di avere ragione........

l cilindro è cosi di scatola ma ho ritoccato anche albero e valvola io.

allora cn ques'ultima sn sui 100 effettivi............

magari fosse così facile... avremmo un 130 polini plug & play da 120 all'ora.
105 sono troppi.

i 105 effettivi si però cn un 102 polini raccordato e lavorato sulle luci di scarico e valvola allungata..........

lavorato li raggiungi, ma plug & play fai 90 se ti va bene con una configurazione "standard"

cos'e sto plug and play????.... cmq cn 102 polini raccordato e lavorato piu i pezzi di prima sui 105 effettivi,invece cn 102 polini sl raccordato sui 95/100 effettivi... ma cos'e sta valvola allungata??

plug & play vuol dire preso e montato, generalmente con raccordatura, senza alcun altro lavoro.
la valvola è quel buco sul carter, che sfocia nella camera di manovella.
Dammi un budget che vorresti spendere... e vediamo cosa puoi fare.

intendo spendere sui 400 euro...(pezzi + manodopera) ho gia marmitta polini a banana e carburatore 19 dell'orto... voglio il 102 polini e devo montare il kit 4 marce...

alcuni intendano perfino senza raccordatura...comunque complimenti per la nomina MODERATORE....

aiutatemi... rispondete!!!!