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 Oggetto del messaggio: elaborazione per superare il muro dei 100km/h effetivi
MessaggioInviato: ven mar 20, 2009 2:16 pm 
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Iscritto il: gio feb 12, 2009 5:46 pm
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ho una vespa hp 3 marce cn questa elaborazione:cilindro 75 dr,carburatore 19 dell'orto piu filtro e colletore,marmitta polini a banana e pignone 16 denti pinasco quindi rapporti 16/69. Cn questa elaborazione raggiungo gli 80 km/h effetivi.. fra due anni quando dovro fare di nuovo la revisione dovro smontare tutto penso e rimontare i pezzi originali, pero dopo la revisione ho l'intenzione di rimontare carburatore 19 e marmitta polni pero sostituire il cilindro e i rapporti comprando un cilindro 102 polini e rapporti 24/72. A che velocita arrivero in questo modo senza raccordare i travasi??? ma quanti soldi vorrà il meccanico per montare il cilindro , i rapporti , e raccordare i travasi???? e se raccordero i travasi a che velocita arrivero???


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 Oggetto del messaggio: Re: elaborazione per superare il muro dei 100km/h effetivi
MessaggioInviato: ven mar 20, 2009 4:30 pm 
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Iscritto il: mar set 30, 2008 8:14 pm
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Di sicuro gli 80 effetivi adesso non li fai con il DR. Senza raccordare i travasi è secondo me impossibile superare i 100 km/h con un 102.


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 Oggetto del messaggio: Re: elaborazione per superare il muro dei 100km/h effetivi
MessaggioInviato: ven mar 20, 2009 6:46 pm 
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Iscritto il: mar ott 28, 2008 8:50 pm
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quoto in pieno vittohp(è un po che non ti si sente su msn).

Allora bisogna considerare alcune cose.se metti la 24/72

1) con un 102(polini) diciamo che la velocità varia dagli 80 ai 90...siamo più vicini ai 90 se si raccordano i travasi e si possonno prendere anche 95.....siamo più verso gli 80 se non si fanno.
2) per arrivare a 100 e soprattutto per passarli ci vuole un 102 bello pompato.....con tutti i lavori del caso quindi travasi...anticipo albero...valvola allungata e perchè no un ritocchino alla luce di scarico non fa male....
se metti la 22/63 è gia più facile .
3)per cambiare i rapporti ci vuole di aprire tutto il motore....e se è come dalle mie parti non penso che tut troviun meccanico che lo faccia a meno di 200 euro.

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W la vespa, ora c'ho il Polini e se impenno prendo i pini,poi voglio il Pinasco perchè impenno ma non casco!!!!!


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 Oggetto del messaggio: Re: elaborazione per superare il muro dei 100km/h effetivi
MessaggioInviato: sab mar 21, 2009 6:26 pm 
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Iscritto il: mar giu 13, 2006 7:12 pm
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Località: Brugherio (MI)
Concordo con la risposta di vespahp93 8)
Gli 80kmh che fai adesso saranno forse indicati dal tachimetro, ma di certo non sono effettivi.
Piccolo consiglio, non sarà necesssario smontare tutto per fare la revisione. Ti basterebbe rimontare la marmitta originale, gli altri pezzi di solito non vengono controllati :wink:

Ah, se si vogliono superare i 100kmh effettivi con una buona ripresa e soprattutto senza troppi sbattimenti la strada migliore rimane sepre quella di un bel corsalunga 8) :P


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 Oggetto del messaggio: Re: elaborazione per superare il muro dei 100km/h effetivi
MessaggioInviato: lun mar 23, 2009 9:23 pm 
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Iscritto il: mer nov 28, 2007 7:33 pm
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quoto l'ultima parte di carlo 75.
se con una buona configurazione, li fa anche un DR senza troppi casini. :wink:


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 Oggetto del messaggio: Re: elaborazione per superare il muro dei 100km/h effetivi
MessaggioInviato: mar mar 24, 2009 3:43 pm 
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Iscritto il: mar ott 28, 2008 8:50 pm
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zucchi13 ha scritto:
quoto l'ultima parte di carlo 75.
se con una buona configurazione, li fa anche un DR senza troppi casini. :wink:

gia....tutti disprezzano i dr......ma secondo me un giorno un 130 dr lo farò volare........anche un bel piaggio rifasato con due unghiate sarebbe una bella esperienza

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 Oggetto del messaggio: Re: elaborazione per superare il muro dei 100km/h effetivi
MessaggioInviato: mar mar 24, 2009 8:22 pm 
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Iscritto il: mer nov 28, 2007 7:33 pm
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il 130 DR non è disprezzato.
sono i corsacorta ad esserlo. :wink:


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 Oggetto del messaggio: Re: elaborazione per superare il muro dei 100km/h effetivi
MessaggioInviato: mer mar 25, 2009 3:29 pm 
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Iscritto il: mar ott 28, 2008 8:50 pm
Messaggi: 833
zucchi13 ha scritto:
il 130 DR non è disprezzato.
sono i corsacorta ad esserlo. :wink:

:linguaccia: :linguaccia: :linguaccia: :linguaccia: :linguaccia: :linguaccia: :linguaccia:

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 Oggetto del messaggio: Re: elaborazione per superare il muro dei 100km/h effetivi
MessaggioInviato: sab mar 28, 2009 7:29 pm 
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Iscritto il: gio feb 12, 2009 5:46 pm
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ma allora se nn arrivo a 80 km/h a quanto arrivo cn clindro 75 dr,marma polini a banana,rapporti 16/69 e carburatore 19 dell'orto???


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 Oggetto del messaggio: Re: elaborazione per superare il muro dei 100km/h effetivi
MessaggioInviato: sab mar 28, 2009 7:30 pm 
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Iscritto il: mar set 30, 2008 8:14 pm
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circa 70 km/h effettivi..forse qualcosina in più


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 Oggetto del messaggio: Re: elaborazione per superare il muro dei 100km/h effetivi
MessaggioInviato: sab mar 28, 2009 8:49 pm 
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Iscritto il: gio feb 12, 2009 5:46 pm
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se invece monto i rapporti 18/67 a quanto arrivo?


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 Oggetto del messaggio: Re: elaborazione per superare il muro dei 100km/h effetivi
MessaggioInviato: sab mar 28, 2009 9:55 pm 
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Iscritto il: mar ott 28, 2008 8:50 pm
Messaggi: 833
non molto di più....

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 Oggetto del messaggio: Re: elaborazione per superare il muro dei 100km/h effetivi
MessaggioInviato: mar mar 31, 2009 1:03 pm 
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Iscritto il: gio feb 12, 2009 5:46 pm
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avete msn? se si datemi i vostri contatti che vi aggiungo


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 Oggetto del messaggio: Re: elaborazione per superare il muro dei 100km/h effetivi
MessaggioInviato: mer apr 01, 2009 1:57 pm 
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Iscritto il: gio feb 12, 2009 5:46 pm
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ma allora consigliatemi una configurazione per superare i 100km/h effettivi... io avevo pensato a 112 polini,rapporti 22/63,marmitta polini a banana e carburatore 19 dell'orto, travasi raccordati. cosi va bene??


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 Oggetto del messaggio: Re: elaborazione per superare il muro dei 100km/h effetivi
MessaggioInviato: mer apr 01, 2009 2:48 pm 
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Iscritto il: mar giu 13, 2006 7:12 pm
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Località: Brugherio (MI)
Si, così ci dovresti arrivare, ma dovresti aggiungere almeno anche l'albero anticipato, e magari anche un carb da 24 (il 19 è piccolino per un 112 :wink: ).

Se invece li vuoi superare di molto e senza lunghi lanci vale quello che ho scritto sopra:

Carlo75 ha scritto:
Ah, se si vogliono superare i 100kmh effettivi con una buona ripresa e soprattutto senza troppi sbattimenti la strada migliore rimane sepre quella di un bel corsalunga 8) :P


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