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ciao ho appena acquistato una vespa 50 special tutta originale vorrei montare una bella elaborazione non eccessivamente spinta magari anche utilizzando la marmitta originale optavo per un 100 zirri oppure un 102 pinasco in alluminio vorrei sapere che carburatore albero e che altro opportunamente montare vorrei una velocita' sui 100kmh pero' bella ripresa e in salita deve essere veloce potete consiglirmi anche prezzi grazie accetto suggerimenti e parmakit come'? conoscete?

per fare i 100 devi aprire il blocco per mettere una 24/72 o una 22/63...poi vanno raccordati i travasi e va anticipato l'albero, un 19 può bastare..la marmitta originale per niente, rischi di scaldare il gt!

ma che gruppo termico mi consigli ghisa o alluminio e espansione?

per fare i 100 ci vuole un 102 ben fatto.....io direi
cosi.
102 polini;
19/19
22/63

albero anticipato
travasi raccordati.

e secondo alcuni anche un allungatina alla valvola..
consiglierei di abbassare un poco la testa per avere più coppia ai bassi

I gt in alluminio hanno meno probabilità di grippare, il pinasco dovrebbe essere ottimo quello in alluminio. Come marmitta...una polini a banana va più che bene...poi dipende da cosa vuoi, tiro ai bassi o agli alti...

penso sia il contrario.

si scusate ho confuso!

infatti è proprio il contrario! la controindicazione dell'alluminio invece, oltre al maggiore costo, è che nella difficile ipotesi di grippaggio (per la serie scordarsi di mettere l'olio o scannare il motore di fuorigiri in discesa per mezz'ora con carburazione magrissima) non puoi rettificare e devi buttare il gt. io comunque sono per l'alluminio

Beh l'alluminio è un "chicca"...nel senso che se uno vuole fare una elaborazione "di classe" e un pò diversa dal solito, allora è il TOP .
Ho avuto un 75 Pinasco in alluminio, era davvero indistruttibile
..però c'è da dire che anche i cari, vecchi cilindri in ghisa, se ben messi a punto, sanno dare le loro soddisfazioni. Il rischio di grippata è sempre relativo e dalla loro hanno il vantaggio di costare di meno e poter essere rettificati.

Cmq,se posso permettermi, raggiungere i 100kmh con un corsa corta è possibile, ma non così semplice...se l'obiettivo sono i 100kmh effettivi con ottima ripresa anche in salita forse sarebbe meglio consigliare un corsa lunga non eccessivamente spinto...tanto i lavori da fare, più o meno, son sempre quelli...