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ho modificato la stessa discussione. Il problema è sempre quello, delle salite!

contando che sono di contakm, con un certo scarto credo che la più probabile sia che tu abbia un 75...

indubbiamente è elaborata! Ma che marmitta e carburatore monta? Probabilmente anzi direi sicuramente c'è il pignone a 16 denti. Comunque se riesci a partire in seconda alla perfezione senza la minima esitazione hai un 102, se invece non parte proprio perfettamente hai un 75.

Marmitta e filtro originali, carburatore non lo so dovrei smontarlo. Cmq si, da fermo in seconda parte tranquilla. Il problema sono le salite e le semi-salite...proprio non va, neanche tirando a morte la seconda.

x vedere ke carburatore hai potresti semplicemente smontare il serbatoio e vedere sul carburatore la scritta
A titolo informativo x smontare il serbatoio basta chiudere il rubibetto della benzina, cacciare l'asta del rubinetto dal pomello staccare il tubo della benzina dal carburatore facendo attenzione alla benza ke esce e svitare quei bulloncino cn la chiave a tubo della candela xò dall'altro lato(il più piccolo) oppure cn una chiave da 13 credo poi lo levi e attento a come lo poggi (nn lo mettere di traverso)
Spero di esserti stato utile ciao

Si graxie, fin qua ho capito. Non so solo come si smonta l'asticina del rubinetto della benza..

praticamente la devi tirare da dentro, facendo un po' di forza, tirando verso il serbatoio quando l'hai tirata rimane un po' pensolante
Spero di essermi spiegato(sn molto scarso in italiano...)

Si penso di avero capito. Riguardo le perdite in salita nessuno sa darmi una mano?

forse hai le fasce consumate...

Invece che modifiche posso apportare?

non sono tanto sicuro di aver capito la domanda, "invece" riferito a cosa? Vuoi sapere come risolvere in caso tu abbia le fasce consumate o vuoi sapere cosa fare per eventualmente elaborare di più la tua vespa?
Comunque per le fasce si deve smontare il gruppo termico, e così potresti sapere che gt hai e vedere lo stato di fasce cilindro, e pistone...

dopo aver cambiato le fasce, che leaborazione posso fare buona per avere + spinta nelle salite?

prima vedi che gt hai e se serve, come penso, cambia le fasce e poi ne parliamo già col 75 le dovresti fare bene le salite coi rapporti originali o col pignone z16, pensa che io col 50 dovevo scalare in seconda solo nelle salite veramente ripidissime o in quelle ripide se avevo passeggero.