ho grippato

fabry861 · **Iscritto il:** lun nov 27, 2006 7:33 pm **Messaggi:** 67

ciao a tutti..io ho una vespa hp 3...cn qst config:
marmitta polini qll ke si mette dove va la ruota di scorta
gt 47 dr
cicler 64
filto aria cn buki allargati
ieri sn uscito kon la vespa e qnd stavo per tornare a casa c'era una piccola discesa..in qst discesa ho accelerato un pokino e ho grippato(la ruota mi si è fermata,ho skiacciato la frizione e sn ripartito)ora la vespa mi va malissimo...qst è la 3 volta ke grippo kon i dr..l'ulima volta ke ho cambiato i pezzi ho cambiato anke il carburatore..ora nn so piu ke fare , voi ke miconsigliate?? io avevo pensato magari di prendere i 55 invece dei 47 xo nn so...grazie a tutti

luigi · **Iscritto il:** dom mar 04, 2007 3:44 pm **Messaggi:** 196

hai grippato con qst freddo?!è strano.la miscela l'hai fatta bene?
ora dv verificare il gruppo termico.magari puoi mettere un 75 polini! :wink:

fabry861 · **Iscritto il:** lun nov 27, 2006 7:33 pm **Messaggi:** 67

si la miscela la faccio un po me del 3 %

...bis... · **Inviato:** lun dic 24, 2007 12:30 pm

Ragazzi...ma vi hanno rubato delle lettere dalla tastiera???!!! :shock:

Cmq mi dispiace per te, però è strano che sia già la terza volta..

Isi(F.R.T.)89 · **Inviato:** lun dic 24, 2007 1:22 pm

Sicuramente dentro al tuo motore c'è qualcosa che non va... O non sai fare la carburazione(non prenderla come un offesa) oppure hai qualcosa che non va dentro al carter motore o al collettore o comunque da qualche parte.... Hai fatto modifiche particolari alla vespa?

Hellfire · **Inviato:** lun dic 24, 2007 2:06 pm

Isi(F.R.T.)89 ha scritto:

Sicuramente dentro al tuo motore c'è qualcosa che non va... O non sai fare la carburazione(non prenderla come un offesa) oppure hai qualcosa che non va dentro al carter motore o al collettore o comunque da qualche parte.... Hai fatto modifiche particolari alla vespa?

quoto... e poi con sto freddo mi sembra un po magretto un 64..

ENZOboldi · **Iscritto il:** sab nov 24, 2007 2:54 pm **Messaggi:** 112

anche io ho grippato un paio di volte...prima di scoprire che avevo i cuscinetti di banco dell albero motore spaccati :S

Isi(F.R.T.)89 · **Inviato:** lun dic 24, 2007 7:33 pm

Come hai fatto a non accorgertene non senti il rumore che proviene dal carter??

fabry861 · **Iscritto il:** lun nov 27, 2006 7:33 pm **Messaggi:** 67

la carb nn l'ho taccata..l'ultima persona a regolarla è stato il meccanico...poi nn ho fatt nessuna modifica particolare

Isi(F.R.T.)89 · **Inviato:** lun dic 24, 2007 8:23 pm

Dammi una descrizione dettagliata della tua vespa please...

fabry861 · **Iscritto il:** lun nov 27, 2006 7:33 pm **Messaggi:** 67

carburatore 16/12 con cicler 64 filtro d'aria con buchi ingranditi
gt 47 dr marmitta polini quella che va dove c'è la ruota di scorta

Hellfire · **Inviato:** mer dic 26, 2007 6:32 pm

con il 75 come minimo ci vuole un 16/16... forse non avevi un buon lavaggio e all'ennesima tirata crack :wink:

...bis... · **Inviato:** gio dic 27, 2007 2:28 am

Bhè secondo me per un 75DR standard il 16/12 va ancora benone...forse non era ben carburato, magari un pò magro, a freddo, etc.

fabry861 · **Iscritto il:** lun nov 27, 2006 7:33 pm **Messaggi:** 67

il mecc mi ha dett ke essendo un 3 marce ha le marce corte e quindi va presto fuori giri...lui mi ha consigliato di mettere una campana piu lunga

ENZOboldi · **Iscritto il:** sab nov 24, 2007 2:54 pm **Messaggi:** 112

a questo punto falal diventare 4 marce e fai prima

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