Allora confermo quello che ti avevo detto, la primaria più indicata è la 24/72. Tieni conto che con questa i rapporti saranno
molto più lunghi degli attuali, e la quarta non sarà certo una marcia "da ripresa", visto anche l'albero non anticipato. In compenso il motore girerà più tranquillo e più basso di giri anche sulle lunghe distanze, e consumerà meno. Al limite, come dicevo, esistono anche dei pignoni DRT per accorciare la 24/72.
@commo64: la prima cosa da fare è montare una marmitta che dà più allungo. Nel tuo caso sarebbero molto indicate la Simonini 40.310 oppure la Leovinci "secsys" (sottopedana che esce a sx). Un altro lavoro interessante sarebbe lavorare un pò la luce di scarico, aumentandone la fasatura, per guadagnare un pò di allungo