VespaHP.eu

Ragazzi ma se trovassi questa

http://www.polini.com/catalogo/it/risul ... rom=camamo

ad un prezzo decente andrebbe bene con la mia configurazione?

no , quarta troppo lunga

ok mi lancio sulla Sito Plus Pk125 che tra l'altro la trovo a 35/40€..

P.S. questo fine settimana apro il motore

Cose da pazzi...

Non riesco a togliere le i dadi che sono alla base del cilindro.. su 4 ne ho tolto1...

e non riesco ad usare l'estrattore per il volano.. non si avvita e quindi si sta spanando.. (ovviamente non continuo + per non spanarlo)

che cosa devo fare? :S

help ggggggrrrrrrr

per il volano ti ho spiegato...deve venire via x forza se fai come ti ho detto io...

per i dadi del cilindro , usa una buona chiave da 11 , e non sbavarli troppo altrimenti è sicuro che non li levi + , usa lo stesso metodo se non vengono via , inondali di svitol e lasciali stare x un po' , poi riprova , se nemmeno così si svitano potresti provare a scaldarli col cannello e a vedere se si sbloccano...oppure ancora puoi ricavare un intaglio sui dadi con uno scalpelletto e il martello e battere con un cacciavite a spacco x vedere se si allentano , ma quest'ultima cosa è piu' complicata , non la fare se non te la senti casomai fai danno e poi è un casino peggiore

Penso che domani mattina vado a comprare 10 litri di svitol..

devo comprare anche le fasce per il cilindro.. perchè ho comprato il Dr57 ma non so uscite le fasce del pistone.. -.-'

A parte lo svitol, di solito qualche colpo di martello ben assestato sulla chiave (simulando cioè l'impatto della pistola pneumatica) è sufficiente per smollarli. Il volano invece devi semplicemente far presa la filettatura con quella dell'estrattore (ora non ricordo più ma può essere che sia sinistrorsa ossia inversa rispetto al normale??sparutapresenza che dici?), so che esistono vari estrattori sei sicuro di stare usando quello giusto?

bo penso di si.. ho letto che l'estrattore per il volano è D28p1 che è quello che ho io.. in realtà un pochino si avvita.. poi si blocca ed è troppo poco perchè quando tento di avvitarci la vita se ne esce irrimediabilmente.. domani ci provo anche ad avvitarla sulla sinistra e vi faccio sapere

vado con calma perchè voglio evitare di fare danni..

A proposito dato che ci sono 3/4 cm di melmazza nera su qualsiasi cosa, con cosa posso lavare via sta schifezza?


P.S. ho aperto la testa.. il pistone sul cielo è totalmente incrostato.. che schifezza.. menomale che gli sto dando un pò di nuova vita..

Ho tolto il volano con l'estrattore.. era la vernice dell'estrattore che dava fastidio perchè impediva l'avvitamento

e con una chiave migliore sono riuscito a togliere anche le altre viti sul cilindro.. adesso mi segno per bene la posizione dello statore e lo smonto ^_^


Ok statore segnato e tolto , adesso sono passato al lato frizione, dopo un pò di smadonnamenti culla cipolla che blocca il copri dato mi sono accorto che non ho una chiave a tubo da 22 :O che cazzarola di cosa.. oggi pomeriggio vado a vedere se il padre del mio amico che fa il meccanico me la presta

p.s. le fasce le ho trovate erano nel fondo dello scatolo del gruppo DR

Mi sta fregando il dato sul tamburo posteriore.. non si vuole smollare in nessun modo.. L'ho inondato di WD40.. datemi qualche consiglio..

Pistola Pneumatica! Non c'è altro modo secondo me. Naturalmente devi prima aver tolto la coppiglia

Vabe ovvio che la coppiglia l'ho tolta.. Solo che adesso non ho nemmeno montata la ruota.. Dovrei mantenere il tamburo a mano mentre quamcuno usa la pistola ad aria? Rimetto la ruota?

Se il motore è ancora collegato al telaio, chiedi a qualcuno di premere nel modo più forte possibile il pedale del freno post mentre tu azioni la pistola pneumatica. Se invece è già smontato prova a rimontare la ruota (mettendola anche provvisoriamente con solo due dadi) e fatti aiutare a tenerla ferma con le mani...questo se proprio la sola pistola non dovesse essere sufficiente (ma ne dubito).

Bullone svitato... sono arrivato alla frizione ^_^

Adesso devo comprare l'estrattore per la frizione che m'ero dimenticato di prendere uff.. dovrò aspettare a domani..


P.S. con un paio di botte di pistola dal benzinaio.. il bullone è venuto via una favola.. tra l'altro l'avevo inondato di WD40

carlo75 , io quando ho smontato pezzo pezzo e ho rifatto il motore col 130 non ho usato nè un estrattore nè una pistola pneumatica , mai! ho trovato sempre un metodo alternativo , diciamo vecchia maniera , ci ho messo di piu' ma ho fatto tutto...il volano di solito allentavo il dado , e senza mettere lo svitol , con qualche colpetto sull'albero col cacciaspine , e con un cacciavite facendo leva dolcemente sotto lo stesso , veniva via in un minuto!!! non sto dicendo cassate ovvio che ho proceduto così perchè non avevo i mezzi , ma non ho mai fatto alcun danno al mio motore...ti vedo perplesso

per raiden: bravo vai avanti così , organizzati le cose in uno scatolone\i , se serve prendi del nastro di carta e metti ordine fra i perni scrivendoci sopra da dove sono stati presi , occhio alle chiavette... se continui così e non ti fai prendere dalla fretta andrà tutto bene